昨天，同济大学交通运输工程学院教授、博士生导师孙有望就郑欧班列开通的意义、影响、前景等问题，接受了东方今报专访。
【意义】河南开辟了对外贸易新通道
　　目前，中国的进出口贸易通道主要集中在沿海地区，主要途径还是海运。“河南开通郑州至欧洲的货运班列，是一个非常好的尝试，开辟了一个对外贸易的新通道。”孙有望说，通过这个货运通道，河南及其周边的产品可以更快地运往欧洲。
郑州位于中国的中部，此次货运班列的开通，使郑州的交通枢纽地位进一步凸显，有利于河南承接东部的产业转移。
【建议】货源、服务决定郑欧班列前途
　　对于郑欧国际铁路货运班列的前景，孙有望坦陈，主要有两个决定因素：货源、服务。
　　“国际货运必须以集装箱为特征。”孙有望说，要想获得充足的货源，初期必须调动生产企业和货运物流企业的积极性；另外，铁路部门的服务也是一个决定因素，强大的信息系统，好的配套政策，都很重要。
【方法】产业布局决定“三港”高效运转
　　把郑州打造成集航空、铁路、公路于一体的国际化物流集疏中心，是建设郑州航空港经济综合实验区的核心内容。那么，如何实现“三港”之间国际、国内货物的高效运转？对此，孙有望指出，关键还是产业体系的配套。
　　“从大的角度来说，航空物流主要倾向于附加值比较高的产品，如电子产品、保鲜食品、快递快运。这些类别的产品到地面后，需要公路物流的支持，相对来说，航空和公路联系更紧密。而铁路货物运输抵达目的地后，也需要公路物流的强力支持。
　　下一步，关键就是周边产业体系的配套，大力推动产业发展，货物量上去了，物流真正发展了，才能真正凸显郑州乃至河南的交通枢纽地位。

　　http://www.jinbw.com.cn/pdf/dzb/dfjb/html/2013-07/19/content_122635.htm?div=-1