在四川省建筑设计院建筑规划研究所五周年庆暨“影响成都”城市设计研讨会上，面对着成都市规划系统各级官员以及建筑设计领域的各位专家，同济大学教授卢济威提出了他的观点。　　
　　城市设计要对人的活动行为进行研究，总之以人为中心，重视人文科学在城市的作用。
　　12月7日下午，作为当天城市设计研讨会的主讲，卢济威的听众除了城市设计领域的专家学者，也不乏这个城市规划设计的主政者，城市规划局副局长王松涛、张佳，巡视员万钧，规划局成华分局、武侯分局、金牛分局、锦江分局、青羊分局的官员，甚至有从绵阳赶来的规划系统的工作人员聆听了卢济威的讲座。在这场针对城市规划设计的研讨会上，卢济威提出城市要人性化、生态化、发展地下空间以及共生理念等诸多观点，不仅让在座的专家产生强烈共鸣，也让人文的理念影响到了成都城市规划设计的主政者们。　
　　以人为中心
　　卢济威生于1936年，同济大学教授 ，研究领域为建筑设计和城市设计，主要学术成果有城市设计创作与理论研究。在谈及城市的人性化时，卢济威认为要以“步行驱动为主”，一个城市要宜居，既要讲建筑、市政、景观、道路等元素有机结合，人在这里活动要强调步行为主，车和步行要很好的结合，不要影响步行，要对步行有所促进；生态化就是要考虑紧凑化，土地充分使用，土地可以综合使用，最典型就是城市综合体。公交导向的城市发展，这也是目前很重要的发展理念。
　　目前成都市的城市化率已经超过65%，但随之而来的是中心城区人口密度高，实际居住人口持续增大，基础设施负荷加重，人居环境改善压力增大等问题，自去年年末开始的 “北改”、“中调”等城市战略都对成都市城市规划主政者提出了考验。“这样的研讨会对我们来说很有益处，给我们提供一些很好的理念和操作方法，我们也将在实践中体现以人为本，把成都建设成真正宜居的成都。”成都市规划系统一位官员对成都报道记者如是说。　　
　　成都城市设计的实践者
　　作为这次活动的主办方，四川省建筑设计院建筑规划以这种方式庆祝自己成立五周年。这个成立于2007年11月，目前仅有16名成员的团队“倡导人文、公共、集成的理念，设计项目包括城市更新、旅游度假、新城建设、特色建筑四大板块，着力于中国城市化进程中相关城市问题的解决，关注中国公共生活需求的方方面面。”作为四川省建筑设计院设计咨询16个板块之一，建筑规划所已有诸多可圈可点的成果：人民南路轴线区域综合整治、成都建工紫荆城、峨眉半山七里坪国际旅游渡假区、成金产业复合新城等。
　　“将建筑和规划整合在一个团队是一次挑战，五年来我们走的路并不平坦，创业之路艰难曲折，困难重重，但我们矢志不渝，内外兼修，取得了阶段性的成就。”四川省建筑设计院建筑规划所总建筑师付雅艺在致辞中这样说道。　
　　卢济威：城市是为人服务的
　　来成都参加“影响成都”城市设计研讨会，卢济威只在成都短暂停留一天两夜，步履匆匆。7日早晨，年近耄耋高龄的卢济威打的在天府大道上兜了一圈。后来面对成都报道记者关于成都印象的提问，治学严谨的卢济威说：“我了解得不全面，很难形成概念，会片面。”与之形成鲜明对比的是，当天下午长达两个小时的讲座之后，又进行了长达一个半小时的互动问答 。很多听完讲座的人都用了“受益匪浅”四个字来形容自己的感受。
　　成都报道：下午您在讲座上将城市设计要以人为中心，城市要人性化。城市应该如何做到人性化？
　　卢济威：城市主要是为人服务的。人有两种行为，一种是视觉行为，一种是活动行为，我们要照顾两个行为。目前我们偏向于视觉行为，只是考虑了建筑设计好看或者难看，但忽略了活动行为。其实活动行为是最重要的，应该把二者结合起来。 一个城市要宜居，既要讲建筑、市政、景观、道路等元素有机结合，人在这里活动要强调步行为主，行车和步行要很好的结合 。我住旅馆，车停在500米以外，我拿了行李到旅馆里面去，这不行。这个旅馆最好车能到门口，这都是人的行为的需要 。城市发展要充分研究人的行为。人的活动行为应该在城市建设中得到很好的重视。这需要做很深入的研究的。　
　　成都报道：单从视觉上来讲，建筑应该如何体现对城市的美化作用？
　　卢济威：建筑是城市的一个组成部分，而且是很重要的组成部分，对城市特色和美化起到很大的作用，但是要真正发挥作用，不单要建筑。一个城市是由建筑、市政、景观、园林等综合组成的，一个好的城市形态是由这几种元素总和起来的。这些要素之间是一个有机体，一个有追求的优质的城市、有机化的城市，交通、建筑、市政等要素均需很好的整合，这个整合有利于城市的优化和有机化，也才能产生一加一大于二的效果。
　　目前建筑管建筑、景观管景观，市政管市政，各自为阵。关于设计的，建筑的有建筑师，市政市政工程师，景观园林有景观师，缺乏整合。一个好的城市，发展要有机，要有活力，这些要素就需要交混。比如说地铁站，我能在建筑里面来解决，就比你在建筑外面解决更好。现在轨道站基本上是脱离建筑的，在马路旁边加几个站——这当然也可以，它自成系统。假如轨道站出来是很大的下沉广场，那也许城市景观就不一样了，建筑跟它联系也更好了。因为轨道是为人服务的，人主要是在建筑里面的，所以能够把这个结合得好，是很重要的。　　
　　成都报道：有时候习惯会限制一个人的审美，这带来的后果就是“新奇就是美”。对于一个城市的设计来讲，应该坚持一个什么样的标准才能突破人的“习惯”？
　　卢济威：不同的价值取向，城市审美不一样。在过去，我们的价值观很简单，现在我们很多了，有生态城市等各种要求，这些都能带来不同的标准。中国跟西方不一样，西方的街道高宽比最好1:2，这是黄金比，因为西方大家都这样做的，现在大家都认为这个标准的确不错，但你不能反过来认为中国就是这么回事
　　各有各的价值观，不同地方有不同地方的美学标准，不同的时代也有不同的美学标准，不同的价值取向有不同的美学标准，你不能跟它混起来。成都的建筑特色应该研究成都环境特色，它在什么环境之下产生的这种特色，有些东西它很好地整合各种风格元素，但不论哪种风格，人的视觉行为和活动行为都是需要满足的。也不论哪种标准，满足视觉行为也满足活动行为就是真正好的城市设计，好的人居环境