近日，由同济大学、上海神力科技有限公司等联合研制的第二代燃料电池轿车“超越二号”首次驶出实验室，在同济大学的露天操场进行试车并获成功，这是继去年7月份我国首辆燃料电池轿车“超越一号”后我国在燃料电池轿车的开发上取得的又一新成就。

　　上海神力科技有限公司研制的第二代轿车燃料电池发动机于2003年12月一次性通过了专家组严格的节点测试，并装上“超越二号”平台车。该平台车于2004年3月通过专家组验收。发动机净输出功率达到32KW，整车加速时间为24.8秒，续驶里程为168公里(50KM/H巡航速度)，最高时速为118公里，爬坡度20%。2004年5月该平台车经过振动试验，燃料电池电堆完好无损。

　　第二台第二代轿车用燃料电池发动机于2004年4月初被运送到同济大学，经测试发动机净输出功率达到36KW，总输出功率超过40KW，稳定性、可靠性方面也超过第一台，并于2004年5月13日完成“超越二号”桑塔纳3000型的装车。

　　近日，燃料电池项目组的研发及有关人员陪同专家组成员，来到同济大学汽车学院的露天操场，对“超越二号”进行试车。“超越二号”沿着大约300长的跑道跑了四、五圈，又与第一代燃料电池轿车“超越一号”共同跑了数圈。于“超越一号”相比，“超越二号”在功率、加速性能、操作及控制等方面均有显著提高。

　　据悉，同济大学、上海神力科技有限公司单位等将马上投入第二台“超越二号”的研制工作。今年10月，将有两台“超越二号”代表中国参加在上海嘉定举行的“必比登清洁汽车挑战赛”。

摘自：《国际金融报》 (2004年06月24日 第八版)