国家电动车863计划首席科学家、同济大学副校长万钢教授，上周在一次演讲时透露，一份关于申城燃料电池汽车推广计划已经提交给市政府，正在接受审批。根据这份计划，到2010年，排放零污染的新生代汽车—燃料电池汽车有望批量进入市民生活。
　　据悉，到2010年世博会期间，20辆燃料电池公交车、300辆燃料电池出租车、1000辆电动汽车以及一批燃料电池场地车和邮政车都将投入运行，届时，上海将建成5座加氢站来满足这些车辆对氢燃料的需求。万钢表示，根据今年3月启动的“中国燃料电池公共汽车商业化”运营计划，预计明年10月，6辆百万元造价的燃料电池公共汽车就将现身上海街头，同时上海将建成一座固定加氢站和一座移动加氢站。这6辆燃料电池公共汽车将在上海示范运行160万公里。并在示范运行中系统采集和分析各种试验数据，验证燃料电池公共汽车技术可行性，以推动燃料电池公共汽车在我国产业化和推广应用。
　　据介绍，以氢这种丰富的可再生资料作为能源的燃料电池汽车，因为具有零尾气排放和高能源使用率的优势，成为全球汽车制造商的研发重点。发达国家的汽车巨头，已在此领域投入了数十亿美元的研究费，国内企业也正在全力追赶。据悉，作为我国燃料电池车主要研发基地之一，上海已于去年底成功研制出燃料电池台架车“超越一号”，各项性能达到预期目标。专家预计，到明年3、4月份，第三代燃料电池动力系统有望在申城研制成功，并装载到桑塔纳2000型轿车、MPV多功能车、SUV运动型车等三款车型上。

摘自：解放日报 2003-10-13