余卓平介绍说，在这项为期4个月的项目中，同济将与大众汽车共同组建一支来自汽车研发、医学和心理学等方面的专家队伍，一名在德国进行事故研究的专家也将来沪参与这项工作。这支小分队实行8小时数据采集，3人小组每周轮流到岗，保证对所有发生的相关事故，做到及时、有效的信息采集。

　　“我们将与闵行区的交巡警部门密切合作，只要他们收到相关事故发生的信息，我们的小队就会赶到现场开展工作。”余卓平表示，工作人员一方面会对驾驶速度、车辆损伤情况、道路情况等客观数据进行采集，同时，医学方面的工作人员会对伤者进行救助。如果情况允许，心理学方面的工作人员还会与当事人沟通，了解驾驶员的情绪状态、心理情况。

通过这种方法，项目组希望能够掌握第一手材料，并对此进行评估、分析。余卓平解释说：“很多国家已经展开了交通事故研究，这对改进汽车安全性能很重要。通过分析事故，可以考虑如何通过设计提高汽车避免发生事故的能力，或者是在发生事故时，如何利用安全带、安全囊等设备尽量减少人员伤亡。此外，我们还希望能够借此了解人为因素在事故中的比重，并改进驾驶员的驾驶行为，最终达到改进道路交通安全性的目的。”据悉，该小组已经收集了2000多起此前发生的车祸数据，即将展开现场数据采集工作。4个月后，他们将根据项目进展情况考虑是否在更大范围内推广此项研究。

     青年报 作者:吴华 2005-5-13