据同济大学附属同济医院日前公布的一次专向调查显示，一般驾驶员的脾气不好是由心理问题所致，驾驶员承受的压力导致其心理障碍发生率为59.8%，其中长途司机发生率更是高达80%。

调查发现，由于精神长期处于高度紧张、集中的状态，驾驶员驾驶疲劳显著加重，并呈现躯干化，即心理压力带来生理上的不舒服。正是驾驶员所承受的工作压力、心理状况与常人有较大差异，导致他们的心理障碍发生率为59.8%，长途司机发生率80%，公汽司机、私家车主则为44.4%。在此次被调查的600名司机中，有139名发生过交通事故，201人发生过行车纠纷。而在发现有交通事故或纠纷的人群中，74人有强迫观念，91人有偏执状态，110人有躯干化障碍，44人的人际关系敏感。不少驾驶员还存在过分忧虑的心理障碍，常常表现为开快车、抢道等。

有关专家表示，为避免道路伤害、改善交通环境，除了加强交通管理力度、开展法规教育和安全教育之外，驾驶员的心理健康问题也不容忽视。如果驾驶员的心理问题得不到及时疏导，在行为上不仅表现为口气冲、爱扯皮，情绪不好时更容易开“疯”车，严重的还会导致长期失眠，影响行车安全，有的甚至会造成同事、家庭关系紧张。

如何解决这一问题呢？自我调节情绪是关键之一。驾驶员应该学会自我调节，以健康的驾驶心理保证道路交通安全。司机平时可多做一些放松练习，如深呼吸、握拳再打开手掌等放松练习，把自己的情绪调整到最佳状态，心里要始终告诫自己对社会、家人、自己负责，注重睡眠质量，开好安全车。

有关专家还建议，在长途行车过程中，要注意心理调节，遇身体疲劳千万不可硬撑，停下来听听轻音乐、喝点水，有意识地调节一下。

摘自：东方早报 2004-10-11