日前，同济大学新能源汽车工程中心在去年设计基础上，制备出的金属极板燃料电池单堆在第三方整车厂实测，达到了125KW的最大持续功率，超过设计目标115KW。单堆及其模块测试现场如图1a,1b所示。
a．单堆
b. 单堆模块
图1. 金属极板燃料电池堆在测试现场
该堆由370节单池构成，其中催化剂、MEA及金属极板均采用自研技术；实测功率曲线如图2所示，最大持续输出功率密度达到3.2KW/L（包括端板、紧固件的裸堆），峰值最大电流密度超过2A/cm2。在115KW设计点，单节电压标准方差为10mV。
图2. 电堆实测功率曲线
该成果受到了国家可再生能源与氢能重点专项（2018YFB1502500）、新能源汽车专项（2016YFB0101320）等项目及课题的支持，并获得了中车、潍柴、东风汽车等企业相关课题的资助。河南豫氢动力有限公司在电堆的研发与试制过程也给予了大力支持。成果为开展大功率电堆工况性能与耐久性设计方法、系统效率匹配与状态识别的研究提供了可用样本。
